海关特殊监管区域政策红利惠及金港海关企业，简化操作降低风险高质发展，云关通江苏智能报关平台提醒关注
海关特殊监管区域政策红利惠及金港海关企业，简化操作降低风险高质发展，云关通江苏智能报关平台提醒关注
云关通江苏智能报关平台提醒关注：张家港保税港区是全国第一家设在县级城市的保税港区，也是长江岸线中唯一的保税港区。金港海关立足地方产业特色，在有效监管的前提下，复制推广多项自贸区政策在张家港保税港区落地生花，力求让海关特殊监管区域政策红利惠及更多企业，积极支持疫情下企业复工复产达产。
不落地”让速度更快、成本更低
对于水运大型装备操作难度大的问题，张家港保税港区港务有限公司负责人感触颇深地谈到，海关的“水运大型装备入区同步出区不落地监管模式”，不仅简化了操作手续和费用，也大大降低了安全风险和成本。
云关通江苏智能报关平台提醒：目前，国内部分从事大型船用设备或部件生产型企业，因货物体积巨大、超重、货物特殊运输要求等，客观上不能通过陆路运输的方式进入保税港区，只能采用水路运输方式抵达。
金港海关充分利用长江岸线中唯一的保税港区，开展“水运转口贸易”，发挥口岸及保税两大功能优势，实施“水运大型装备入区同步出区不落地监管模式”，即船舶抵港后，货物不实际卸货落地，海关通过登船验核或查验等方式实施监管，在海关手续办结后船舶离港。
据估算，此举措可为单票货物节省时间3天、物流成本20万元，实现货物快进快出，减少无效物流费用，对促进长三角区域经济、提效降费及疫情下支持企业复工复产达产具有积极意义，有效提升张家港口岸在长三角区域一体化发展中的优势地位。今年以来已开展6批次，涉及大型货物2041吨，为企业节省物流成本约120万元。
“因地制宜”国际航行船舶船供物料分拨中心初具规模
国际航行船舶船供物料企业在张家港保税港区聚集，逐步形成船供物料的区域分拨中心，主要面向长三角、东南部沿海的国际航行船舶。由于船供物料的途中运输路程、时间较长，进出口整体通关时间空间延伸较广，企业在供船时存在较多的客观影响因素，发展上需要多地海关联合支持。
金港海关通过复制自贸试验区创新监管制度，打好政策组合拳，灵活地将“保税+仓储货物按状态分类监管+先出区后报关”等政策叠加组合，探索全国海关通关一体化改革下服务企业新途径。同时，积极落实南京海关企业问题清零机制，针对企业经营业务及需求的差异，设计跨关区直供、关区内供货、保税仓库转供等3种个性化管理方案，有效解决企业供船物料流转无缝对接等疑难问题15个。
国际航行船舶船供物料通关时间与原来转关模式下的通关时间相比大幅压缩60%，有效解决了船供物料途中运输时间长的难题，为企业的业务运作赢得了宝贵的时间。目前，张家港保税港区内已有3家船供企业入区开展业务，入区仓储船供物料货值达6亿人民币，服务船舶4006艘次，其中供船油漆业务量占全国总量约25%，已初步形成国际航行船舶船供物料分拨中心。
“落地保税”助推汽车口岸高质量发展
受国际市场及国内汽车国标升级的双重影响，汽车进口量受到冲击，如何让进口汽车保质保量地进入国内市场，使汽车整车进口口岸在带动地方经济方面发挥更好的作用，成为当下迫在眉睫的问题。
2018年1月31日,张家港保税港区汽车整车进口口岸获批国家非自贸区平行进口试点口岸。平行进口汽车在保税区落地，实现从“落地征税”到“落地保税”的转变。对企业而言可以充分享受保税政策暂缓纳税的优势，进一步助推企业扩大业务规模、延伸产业链。
“以前落地就要交税，我们资金成本非常大，现在做到了先销售后交税，资金利用率得到很大提升，增加了平行进口汽车的市场竞争力。”张家港保税港务有限公司常务副总经理说。
此外，金港海关优化升级智能卡口，车辆验放通行时间从原来的15秒缩短为5秒；在整车保税仓储区域划定标准停车位，分区存放不同贸易性质的进口车辆，同时，开辟专用电子汽车场图进行实时监控。截至目前，张家港保税港区汽车整车进口口岸引进平行进口汽车企业15家，在全国平行车进口试点口岸中位列第3名。
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来源：南京海关发布，供稿|金港海关，由云关通综合整理后发布，未经允许不得转载。
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