山东智能通关云平台+通关一体化，云关通智能通关平台降低企业进出口通关成本20%—30%，提高通关效率

山东智能通关云平台+通关一体化，云关通智能通关平台降低企业进出口通关成本20%—30% ，一地申报全国通关，提高通关效率

山东智能通关云平台推动通关一体化进程。近来，全国通关一体化进一步简化通关手续，提高通关效率，降低物流成本，减少执法差异带来的不便，给山东（青岛、济南等）企业带来了便利。山东智能通关云平台+通关一体化，云关通智能通关平台降低企业进出口通关成本20%—30%。
 
            以下为山东通关一体化相关新闻汇总：

            海关总署：今年基本完成全国通关一体化改革

           2017年2月 28日下午，海关总署举办媒体见面会。海关总署副署长邹志武在会上表示，今年，海关总署将加快风险防控中心、税收征管中心的建设布局并全面启用，基本完成全国通关一体化改革。
 
             邹志武称，通关一体化改革打破了关区之间的藩篱，全国海关形成一个监管执法协作整体，通过风险防控中心、税收征管中心集中处置关键业务，实现“全国海关是一关”。

据介绍，过去，各海关按关区划块监管，执法难以统一。但是现在，风险防控中心代表海关总署统一布控，税收征管中心代表海关总署直接指挥全国各海关现场的税收征管作业，企业面对的是中国海关这个整体，各海关都成为整体流程中的一个环节。这也使得执法更统一、规范、高效。
 
            邹志武说，通过“一次申报、分步处置”，在口岸排查安全准入风险后，货物即可放行，放行后海关实施征管作业，从而大大加快货物通关速度。通过企业“自报自缴”，海关税收征管作业后置，进一步缩短货物通关时间，降低贸易成本，也有利于强化企业申报责任。
 

区域通关一体化改革山东企业成最大受益者

在丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革基础之上，近日海关实现了全国区域通关一体化，这些改革给山东中西部地区进出口贸易带来了怎样的变化和好处?最近，济南海关有关负责人在做客《阳光政务热线》时表示，济南海关申报的跨关区一体化报关单约占丝绸之路经济带海关跨关区一体化报关单总量的80%，全国跨关区一体化报关单量的30%，列全国各直属海关之首，山东中西部进出口企业(济南海关辖区)成为9省丝路通关一体化改革最大受益者。

据济南海关相关人士表示，今年5月1日，丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革正式启动;7月1日，实现全国区域通关一体化;济南海关多措推进改革措施及时落地，目前企业反响良好，改革成效效果明显，济南海关跨关区一体化通关模式成为关区主要通关模式。区域通关一体化进一步简化通关手续，提高通关效率，降低物流成本，减少执法差异带来的不便，给企业带来了便利。其中，山东云关通智能通关平台可以支持企业一次性将原始数据导入，实现一单多报，数据自动关联，实现100%准确率，降低进出口通关成本！

  
               “一带”十海关通关一体化 合作协议昨在青岛签署

4月27日讯 丝绸之路经济带沿线的青岛、济南、郑州、太原、西安、兰州、银川、西宁、乌鲁木齐、拉萨等10个海关关长齐聚青岛，签署了《丝绸之路经济带海关合作协议》。伴随着首票以通关一体化模式申报的进口货物顺利验放，标志着丝绸之路经济带海关区域通关一体化改革运行启动。经过试运行，5月1日起这项改革将正式启动。进口货物只需在一个海关办理通关手续，在丝绸之路经济带的10个海关关区便可执法互认，全面电子放行，沿线9万多家海关注册企业最高可节约30%通关成本。山东智能通关平台品牌——云关通智能通关平台让通关一体化更好地落地，助企业实现足不出户智能通关！

“《丝绸之路经济带海关合作协议》的签订，意味着丝绸之路经济带沿线区域构建起了通关监管一体化管理格局，打破了行政界线。通过企业自主选择、执法互认、电子放行等举措，沿线10个海关将形成一个标准统一、快捷高效的通关区域，使‘十关如一关’。”青岛海关关长臧玉健说。

企业可以根据自身需求，自主选择申报口岸、通关模式和查验地点。如新疆的进出口企业从青岛口岸进口货物，可以根据自身需要选择向乌鲁木齐海关申报或是向青岛海关申报。同时，通关一体化改革允许代理报关企业“一地注册、多地报关”。比如在青岛注册的一家代理报关企业，改革前只能在本关区内也就是青岛海关报关。一体化后，企业可根据需要选择在青岛、济南、西安等区域内的任一海关报关，无需再在异地设分支机构及办理海关备案手续。企业在申报地海关申报放行后，无需办理纸面签章放行手续，直接凭电子放行信息办理提货、发运手续。

丝绸之路经济带沿线9省区共有近9万家海关注册企业。改革实现企业自主选择、执法互认、电子放行等举措，无疑会大幅降低企业经济成本。据测算，改革可为企业降低通关成本20%—30%。

山东云关通智能通关平台推进山东省通关一体化

近日，在青岛海关区域通关口岸放行授权下，几分钟内，济南海关便对辖区山东昌丰轮胎有限公司申报出口的20吨轮胎办理放行手续，而如果按照常规的跨关区“属地申报、口岸验放”，通关时间需要1天以上。

据了解，2014年起，青岛、济南海关业务正式切换，两关间通关模式，由原青岛关区内“多点报关”变为跨关区“属地申报、口岸验放”区域通关。区域通关模式下，企业属地申报后，需再到口岸海关办理实货放行手续，不仅需要往返奔波，还大大增加了通关时间和通关成本。

针对上述问题，为最大限度方便济南关区企业通关，青岛、济南海关在全国首创“属地申报、授权放行”通关模式。即青岛海关赋予济南海关区域通关口岸放行授权，对济南海关辖区企业属地申报的青岛海关辖区口岸进出口货物，由济南海关直接完成全部放行操作，企业无需往返口岸办理实货放行手续，实现省内企业“一次申报、一放到底”的区域一体化通关。
 
          截至2月底，济南海关采用 “属地申报、授权放行”模式从青岛关区口岸进出口货物30余亿美元。以山东昌丰轮胎有限公司为例，该公司每年属地报关单量2.3万票，通过“属地申报、授权放行”通关模式，可节省口岸放行代理费用115万元，通关时间也大大缩短。
 
           据悉，今年山东青岛海关还将创新青济两关业务协作，共同研究业务上打破关区限制，通过授权共用、监管互认、业务联动、资源共享，形成统一虚拟关区，实现省内业务一体化新突破。同时推动两关物流信息互联互通，将口岸功能向济南关区充分延伸，促进物流向属地分流，实现企业就近申报、就近验放。

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